在奇瑞汽车的多个产品线当中，瑞虎系列的SUV始终起着非常非常重要的作用。其中，瑞虎8系列则作为这个系列中的支柱元素，更是承担着重要的销量任务。瑞虎8从初始的版本经历了几次巨大的变革，如今已发展成为PLUS、PRO、和产品质量逐步提升的品牌。这样的系列不仅不断壮大，而且产品也在逐渐完备和升级，为奇瑞企业在各方面立下了不可磨灭的功劳。为了进一步稳固其市场影响力，2025版的车型已定于9月10日正式对外销售。作为一个中间阶段的升级版，这款车在外部装潢、设备设置等各方面都经历了诸多改进。新车已经陆续抵达店内，让我们共同深入了解吧：

  许多人都清楚，自主品牌在动力配置上向来备受青睐。而这次的2025年推出的瑞虎8 PLUS也不是特例。它依旧提供了1.6T与2.0T的动力选择，上限功率分别是145kW与187kW。与当下版本的车型相吻合，从数据角度分析，同级别的车型仍具有相当的竞争力。从传动部分来看，1.6T版的车型搭载了7速湿式的双离合变速箱，而2.0T版则配备了8AT变速箱。这两款车都经过市场验证，它们在可靠性和燃料效率上都受到了良好评价，能够很好的满足各种花了钱的人动力和燃油的需求。

  显然，对一款即将在中期转型的车型，外观上的变动肯定受到了广大人群的关注和期待。2025款瑞虎8 PLUS遵循了奇瑞最新的家族化设计思维，使得前脸部分的设计变化更为突出。大尺寸的多边形进气格栅在内部设计上采用了繁星点阵式的构造方法，这不仅使得视觉上的效果变得更加精致，而且其前部的环绕形状也变得更加圆滑。本次升级的焦点是配备全LED的分体大灯，上面的日行灯设计与奥迪颇为相似，同时也融入了流水转向特性，而下面的远近灯光都装配了。

  车身两侧的变动相对来说比较稳定，仍然保留了当前车型的优雅流畅线条。但在细节上有一些微小的修改，例如更换为隐藏式的门把手，这不仅增加了其美感，还明显降低了风阻。新的轮毂设计因人而异，我自己觉得它没有当前车型那么霸道。车尾的主要改进发生在尾灯部分，这款新型的贯穿式尾灯极大地拓宽了尾灯的视觉边界，使得一旦亮起，它的识别度明显地增加，同时也增强了车尾的层次划分，高位刹车灯的设计也采纳了与胡8 PRO相似的“T”字形模式。

  当我们踏入这辆车时，2025款式的瑞虎8 PLUS也为我们展现出了许多令人震惊的新变化。这款新车摒弃了当前版本的双联屏设计，选择了独立的全液晶仪表和悬浮中控台以增强其科技感，并在某些高级版中新增了HUD抬头显示功能。中控台设计更为简明，而其怀挡机制也显著地增强了空间的使用效率。

  关于大家所关注的空间问题，2025款瑞虎8 PLUS车型的尺寸分别设定在4730mm/1860mm/1740mm以及轴距为2710mm。与现行车型比较，并没有显著变化，但它仍然处于同级别车型中的主导地位。该新车型将配备5+2的座位布局，总体空间性能相当优秀，尤其是第二排的座位空间特别亮眼，结合其灵活多样的座椅布局，有信心可以很好地满足大多数家庭用户的日常驾驶需求。

  综合考虑，2025年发布的瑞虎8 PLUS在其外观、内饰和配置等多个角度进行了全面升级，从而使产品性能得到了更加增强。从瑞虎8的产品线和新款车型的性能来看，预计新款车的售价将与当前市面上的价格大致相符。然而，关于新款车的进一步信息仍然以官方发布的信息为准。该2025款瑞虎8 PLUS预计将于9月10日正式面市，我们共同期待其上市。